湖南省發改委網站19日公布了關于印發《湖南省“十四五”現代物流發展規劃》(以下簡稱“規劃”)的通知。

根據規劃，到2025年，湖南基本建成布局合理、智能綠色、創新融合、區域協同、集聚高效的高質量現代物流服務新體系，物流業支撐經濟高質量發展的能力顯著提升。

暢通“三縱五橫”物流大通道

在空間布局方面，規劃明確，結合湖南區位優勢、產業特色和資源稟賦，以現有骨干交通網絡、物流樞紐、場站碼頭、網絡平臺等為基礎，推進現代流通體系建設，著力構建以“八通道、八樞紐、四網絡、多平臺”為主體的物流發展空間新格局。

依托交通干線，暢通“三縱五橫”物流大通道，即京港澳、洛湛(二廣)、焦柳三條縱向物流大通道，滬昆、渝長廈、杭瑞、湘桂、廈蓉五條橫向物流大通道。

首先說說縱向物流大通道。京港澳物流通道。以岳陽市、長株潭三市、衡陽市、郴州市為節點，依托京廣高鐵、京廣鐵路、浩吉鐵路、京港澳高速、湘江航道等，連通京津冀、中原、粵港澳大灣區等城市群。

洛湛(二廣)物流通道。以常德市、益陽市、婁底市、邵陽市、永州市為節點，依托呼南高鐵、洛湛鐵路、二廣高速等，連通關中、粵港澳大灣區等城市群和海南自貿港。

焦柳物流通道。以張家界市、吉首市、懷化市為節點，依托張吉懷高鐵、焦柳鐵路、包茂高速、呼北高速等，連通關中、北部灣等城市群。

其次是橫向物流大通道。滬昆物流通道。以長株潭三市、婁底市、邵陽市、懷化市為節點，依托滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速等，連通長三角、滇中黔中等城市群。

渝長廈物流通道。以長株潭三市、益陽市、常德市、張家界市為節點，依托渝長廈高鐵、長張高速等，連通海西城市群、成渝雙城經濟圈。

杭瑞物流通道。以岳陽市、常德市、吉首市為節點，依托杭瑞高速、澧水航道等，連通長三角、滇中黔中等城市群。

湘桂物流通道。以衡陽市、永州市等為節點，依托衡柳鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路、泉南高速等，連通北部灣城市群，延伸對接東盟，融入西部陸海新通道。

廈蓉物流通道。以郴州市、永州市為節點，依托廈蓉高速、桂新高速等，連通海西城市群、黔中城市群、成渝雙城經濟圈。

推進“5+3”國家物流樞紐布局

規劃提出，推進“5+3”國家物流樞紐布局。以長沙市、岳陽市、衡陽市、郴州市、懷化市為依托，加快建設國家物流樞紐，推動長株潭共建國家物流樞紐。推進長沙陸港型、岳陽港口型國家物流樞紐建設，支持長株潭申報建設生產服務型、商貿服務型、空港型國家物流樞紐，衡陽、郴州、懷化申報建設陸港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐，融入國家物流樞紐聯盟。爭取常德市、婁底市、永州市納入國家物流樞紐承載城市規劃布局。支持邵陽市、湘西自治州等重要節點創建省級物流樞紐，推動融入國家物流樞紐體系。

“四網絡”方面，湖南將構建物流設施網、冷鏈物流網、城鄉配送網、信息平臺網四大物流網絡。利用“三縱五橫”等骨干交通網絡，依托“一江一湖四水”水運航道、長沙黃花國際機場與全省其他干支線機場，整合優勢資源，形成多節點支撐的物流基礎設施網絡。以提高冷鏈流通率為重點，以先進技術和冷鏈設施設備為支撐，以骨干冷鏈物流基地等為基礎，構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、高效率”的冷鏈物流網絡。統籌布局城鄉高效物流配送網絡節點，強化城鄉配送技術標準應用，優化城鄉配送組織方式，構建完善的城鄉物流配送網絡。以湖南省交通運輸物流公共信息平臺、湖南高速智能物流服務平臺等為基礎，將政府監管和公共服務融為一體，著力破解“信息孤島”和“系統壁壘”，構建服務高效的物流信息平臺網絡。

多平臺方面，湖南將加強國家物流樞紐、國家級省級示范物流園區、國家骨干冷鏈物流基地等各類物流平臺建設。以長沙市、岳陽市、衡陽市、郴州市、懷化市等5個國家物流樞紐承載城市，金霞、湘南和一力等國家級省級示范物流園，懷化等國家骨干冷鏈物流基地，岳陽城陵磯新港、長沙傳化智聯、懷化武陵山片區四省聯動多式聯運示范工程等物流平臺為支撐，充分發揮集聚優勢和基礎平臺作用，加強物流基礎設施整合和集約利用，暢通集疏運通道，增強多式聯運中轉能力，通過各類物流平臺深化物流降本增效，提升物流運行效率，提高物流服務能力。

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部分發展目標

全省社會物流總額超過15萬億元，物流業總收入超過5000億元，物流從業人員接近200萬人，物流業增加值占GDP的比重達到7.5%左右，占服務業增加值的比重達到14%左右，成為經濟社會發展的重要支柱產業。

全省A級以上物流企業達350家以上，其中5A級物流企業30家左右;培養25家左右本土物流龍頭企業，引進10家左右全國物流業50強企業;國家級示范物流園區達10家以上，省級示范物流園區達30家左右。