全球熱訊:排著隊卷,新勢力三款高端純電MPV上場,埃爾法還加價嗎?
發(fā)布日期: 2023-06-27 14:07:14 來源: 懂車帝

中高端MPV市場,外資品牌一統(tǒng)天下的格局正在土崩瓦解。雖然別克GL8、豐田賽那和格瑞維亞、豐田奧德賽和艾力紳銷量仍然不錯,但是自主品牌后勁兒很足。


(相關(guān)資料圖)

比亞迪騰勢D9月銷量已經(jīng)穩(wěn)定破萬,與別克GL8爭老大有來有往。純?nèi)加蛙囈膊徊睿瑐黛鱉8和M6合起來月銷量也一萬大幾千,不輸豐田本田。

與此同時,還有紅旗HQ9、嵐圖夢想家、極氪009等也表現(xiàn)不錯,接下來還有一系列新車將上市,而且都是純電,包括理想MEGA、小鵬X9、合創(chuàng)V09。

理想MEGA:充電9分30秒,續(xù)航400公里

不管有多少爭議,理想確實吃到了增程式“補能無焦慮”的紅利,成了造車新勢力中活得最好的。起步價30萬以上,月銷量很快破3萬,而且還有很大上漲潛力,很快將闖過盈虧平衡點,走上正軌。

并且,理想并沒有固步自封,而是在純電動車上提前布局,并積累了一定的技術(shù)。今年上海車展,理想發(fā)布了純電動戰(zhàn)略,首款車型是一款高端旗艦MPV,被命名為MEGA。這款車定位為全尺寸MPV車型,車長預計在5.3米以上,車寬將在2米左右,車高保守估計在1.8-1.9米左右。

根據(jù)公開信息,理想MEGA計劃年底發(fā)布,有七座版和八座版兩種座椅布局,同時“八座版本也能實現(xiàn)VIP座椅的功能和舒適性”。當然最大的亮點還是補能速度,基于理想自研的800V高壓純電平臺打造,搭載寧德時代的4C麒麟電池,在理想的5C超級充電網(wǎng)絡(luò)補能,即可實現(xiàn)“充電9分30秒,續(xù)航400公里”。

另外,在智能駕駛方面,新一代理想同學、城市NOA、通勤NOA等也都將搭載到新車上,在國家政策允許的范圍內(nèi),智能化技術(shù)保持主流水準。

小鵬X9:主打年輕化,尺寸優(yōu)勢明顯

目前,小鵬的重點是G6這款SUV車型,而接下來就是X9,一款高端MPV。根據(jù)偽裝圖,結(jié)合標志性的貫穿大燈,可以看出這款車的造型非常年輕化,雖然是MPV,但是偏運動畫風。

小鵬X9在外觀方面延續(xù)家族式設(shè)計風格,采用封閉式前臉,前機艙蓋與車頭之間配有貫穿式LED燈帶,而激光雷達則位于頭燈下方。車尾采用少見的溜背造型設(shè)計,與自家轎跑SUV小鵬G6相似。內(nèi)飾將配備一塊大尺寸中控屏,并采用全新造型的雙幅式方向盤。

車身尺寸是一大亮點,車身長度達到了驚人的5.45米,寬也達到了2.3米,高度為2米出頭,放眼目前MPV陣營中幾乎沒有敵手。作為對比,比亞迪騰勢D9的車身長度為5.25米,嵐圖夢想家的車身長度為5.315米。

據(jù)悉,小鵬X9基于全新H平臺打造,采用前后一體壓鑄車身,短車頭長軸距的設(shè)計。當然,小鵬在智能駕駛輔助方面實力不錯,相信也會在X6這款車上有所體現(xiàn),隨著國家放開L3級智能駕駛輔助,小鵬的優(yōu)勢將得到發(fā)揮。

合創(chuàng)V09:純電續(xù)航高達750公里

對于合創(chuàng),很多人并不熟悉,就是因為缺少一款“爆款”車型,而合創(chuàng)V09能否達到這個效果呢?

該車的設(shè)計風格較為獨特,從曝光的資料可以看到,封閉上市前臉中設(shè)計可發(fā)光的品牌Logo。合創(chuàng)V09采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,中控臺下方設(shè)有三塊屏幕貫穿左右,其中副駕駛前方帶有娛樂屏,通過懸浮式中控屏幕可以控制車輛大部分功能。

該車最大的亮點是續(xù)航里程高達750公里,主要通過以下幾點實現(xiàn):第一、標配800V高壓系統(tǒng),搭載的高能量密度三元鋰電池組,其電芯能量密度高達257Wh/kg,能用更小的體積容納更多的能量。第二、轎車級的超低風阻和輕量化設(shè)計,以及電、熱、動能三合一的Hi-EMS智能能量管理系統(tǒng)加持,能有效降低整車能耗,進一步提升續(xù)航里程。

與此同時,支持4C超級快充,補能速度快,峰值充電功率可達158千瓦,最快充電10分鐘,續(xù)航增加400公里,這個理想水平差不多。

三個司機觀點:

MPV雖然仍是小眾,但是增長勢頭不錯,尤其是中高端需求旺盛。在市場競爭如此激烈的今天,有能力的車企自然不會放過這個潛力市場。

更重要的是,MPV的目標用戶群都是有一定實力的,所以做高端更容易成功。在成功概率高的同時,又能展現(xiàn)造車實力,拉升品牌形象,何樂而不為呢?

并且,自主品牌中高端MPV的崛起,也把埃爾法打下了神壇,至少“加價”的行為有所收斂,對于消遇者來說是好事。

只是,雖然目前插混和增程式的MPV接受程度已經(jīng)很高了,純電MPV能否打開局面呢?上述幾款車的表現(xiàn)非常關(guān)鍵。(HW)

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