武漢地鐵19號線“花花區間”順利貫通 建成將方便4個區的市民出行
發布日期： 2021-08-24 17:08:00 來源： 武漢晚報

隨著刀盤緩緩旋轉，盾構機“花山壹號”破壁而出，武漢地鐵19號線花山新城站-花山河站區間(簡稱“花花區間”)右線隧道順利貫通，成為19號線第一個貫通的盾構區間。

上午，記者在武漢地鐵19號線花山河站看到，“花山壹號”已經破洞而出，這臺盾構機之前從花山新城站始發，掘進1.74公里，抵達花山河站。

“花花區間長約1.74公里，盾構機主要穿越地層為中風化泥巖、微風化泥巖，管片外徑6.7米。”武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理江帆介紹，全線共有單線盾構區間共12個，多為長大區間，最長盾構區間約4.8公里。

據了解，19號線工程起于武漢火車站，途經武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態新城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長約23.2公里。經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區等4個區，將進一步方便4個區的市民出行。

現有車站7座，全為地下站，分別是武漢火車站、武東站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。

目前，花山河站正在施工，主體結構進入收尾階段。“這座車站長512米，是普通標準車站的一倍多長，因為這里設計有出入段線等。”施工單位介紹。

不少市民很關注19號線在花山地區的走向，記者了解到，花山地區主要有兩條城市主干道，東西走向的花城大道、南北走向的花山大道，19號線下穿嚴西湖后，沿花城大道行駛，首先進入花山新城站，周邊有軟件新城，然后經過花山大道拐彎，到達花山河站，沿著花山大道，穿越高新大道后與11號線光谷五路站換乘，最終抵達高新二路站。

據悉，19號線將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性，提升東湖高新示范區軌道網的連通性，構建城市東部軌道網快速通道。江帆介紹，目前19號線共1300余名建設者正在全力拼搏，在安全、文明施工、質量提升、防疫、防汛等多方面齊抓共管，保證地鐵建設順利進行，全力推進全線建設。(記者陶常寧通訊員袁永華)

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